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F1赛车为什么那么轻,他安全吗?
F1车体采用了大量的碳纤维，主要目的是为降低赛车本身的重量。你看到的车手站里的位置是赛车的单壳体，它的坚硬度是钢的三倍，所以不会存在问题。而其他位置，例如空气动力学连接处，悬挂等处就不能踩踏。否则会断裂。
车轻是为了跑得更快，P=F × V（P是功率，F是阻力，V是速度）阻力包括：风阻，赛车自身机械阻力，赛车重量阻力。很明显，在功率固定的情况下，减少阻力就能提高速度，所以就有了现在的F1：车轻，空气动力学套件。
质量是相对的，F1赛车的材料和碳纤维和陶瓷复合材料。不过实际上，真正你拿个榔头敲一下就知道，是非常坚硬的。但是，由于F1赛车在赛道上速度太快，这种重量加速度，如果撞了，哪怕你使用的材料再坚硬，情况也会很惨。
还有一个原因就是F1的重心位置非常之低，现代F1的常规状态下，重心位置比正常人站立时的膝盖高度更低。
跃马车标是什么车
1、跃马车标的汽车是法拉利，法拉利是一家来自意大利的超级跑车制造厂商，法拉利还参加f1等其他赛车运动。法拉利的车迷非常多，并且法拉利的车迷非常狂热，法拉利不仅是一个汽车品牌，法拉利还代表了某种精神或信仰。
2、法拉利 法拉利的车标是一匹跃马，不仅象征着速度，同时也象征着法拉利的个性2福特野马 福特野马的表现就像是它的名字一样，透露出一股野性，外观设计上有一种霸气，非常的大气，典型的美国肌肉车的感觉但是这款车由。
3、跃马标志是法拉利，来自意大利的超级跑车制造商。该品牌由恩佐·法拉利于1947年创立。法拉利总部位于意大利马拉内罗。这家公司主要制造赛车、超级跑车和f1赛车。法拉利有自己的f1车队。
f1的车身空套有哪些黑科技?
地面效应这一词相信很多人都听说过，但不一定知道是什么。地面效应又称之为翼面效应，最早是由科林.查普曼的路特斯车队在1977年赛季的阿根廷大奖赛上将其引入到F1赛事中。
黑科技初现F1江湖 其实，关于这套新技术，梅赛德斯车队的技术总监詹姆斯·埃利森在接受媒体采访时介绍这套新系统被称为“DAS”，意为“双轴转向系统”（Dual axis steering）。
扩散器：其实这是和车身搭配使用的，扩散器快速导出车底气流，而车身尽量延缓其表面气流速度。从而产生上下表面流速差，制造高达60%的全车下压力。
