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凯美瑞车上出现检查VSC,什么原因?4S店没开门,怎么办?
1、丰田车VSC灯亮起多是因为点火线圈异常或者故障导致的，并且发动机故障灯也亮了。原因就是点火线圈间歇故障导致发动机缺缸。因此，VSC系统故障灯亮起时不一定就是其发生故障，还有可能是ABS或者ASR等系统出现了故障引起的。
2、首先，传感器线路接触不良或传感器探头污染可能导致VSC故障。在这种情况下，应检查传感器线路连接是否正常，并及时到专业维修点进行调整和清理探头。其次，点火线圈异常或故障也可能导致VSC故障。如果发动机故障灯同时亮起，那么可能是点火线圈间歇故障导致发动机缺缸。
3、如果VSC故障灯亮起，可能是由于传感器线路接触不良或者传感器探头有污渍，需要通过电脑检查故障码和数据流来准确找出故障所在。在本文中，我们将对VSC系统进行详细介绍。首先，VSC系统需要与其他系统配合工作，如果其他系统提供的运转数据出现问题，VSC系统可能会出现故障。
4、vsc：车身稳定控制系统。功能作用：作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
三菱EVO9参数
Evo9。Evo5是三菱公司于1998年推出的第五代Evo车型，它搭载了2。0升涡轮增压引擎，最大输出功率为280马力，最大扭矩为373牛米。Evo9是三菱公司于2005年推出的第九代Evo车型，它搭载了2。0升涡轮增压引擎，最大输出功率为280马力，最大扭矩为400牛米。
三菱evo搭载了0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为217kw，最大扭矩为366牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
最大280马力。三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0LDOHCMIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。
原厂提供的动力规格显示，EVO9的最大马力输出仍与八代半MR版本相同——280PS/6500rpm，最大扭矩亦同为40.8kgm，但有效转速已从3500转变为3000－4500转，最高扭力提供的范围更广。因此，弯道中的速度与整体表现会有所不同，实际动力输出更不可同日而语。
三菱evo搭载0升涡轮增压发动机，最大功率217kw，最大扭矩366Nm，最大功率转速6，500rpm，最大扭矩转速3，500rpm。这台发动机配备了可变气门正时技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。三菱evo配备了全时四驱系统。三菱的四驱系统非常强大，控制逻辑也非常聪明。
我是开EVO9的 先让你看看这两部车的参数 EVO9 - 2升，4G63T 铸铁发动机 EVO10-2升 ，4B11T 铝制发动机 不得不说 EVO10的转向性能比我的Evo9 来得智能了 S-AWC+S-AYC 真的不是盖的，加上铝制发动机，车头更加的轻巧了。
9速自动变速箱、尺寸优于同级,雪佛兰开拓者的竞争力在哪里
1、虽然国产雪佛兰开拓者相比美国版车型仅仅是车身加长，但在尺寸方面不输丰田汉兰达、福特锐界，长宽高分别为4999mm、1953mm、1736mm，轴距2863mm。动力系统方面，开拓者采用0T发动机+9速自动变速箱的组合，最大功率174kw、最大扭矩350Nm。
2、开拓者与近期上市的凯迪拉克CT4使用了完全相同的发动机，但与9速自动变速箱组合的调教整体偏向舒适，百公里加速实测在9秒左右，对于一个接近5米的庞然大物；这并不算慢。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆的全独立设计，调教方面也是偏向舒适，整体滤震性良好，总体来说这仍然是一台实用的居家SUV。
3、值得大家比较在意的尺寸和乘坐空间，雪佛兰开拓者也有着可圈可点的表现。车身长度达到4999mm，车身轴距也达到了2863mm，作为同级别的主流尺寸水平，一方面可以较好确保外在气场，另一方面也让车内获得了宽敞的空间表现。5座和7座两种座椅布局供选择，进而满足不同消费者的用车需求。
4、而在车内空间方面，由于开拓者的车长已近5米，所以车内的空间是十分宽敞的，且该车全系还提供5座或7座两种不同的座椅布局可供选择。
5、同级最强动力总成 再来看动力系统。三款车都搭载了0T发动机，日常使用都没问题。但开拓者搭载了由0T涡轮增压发动机+9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱组成的雪佛兰“2T9”黄金动力组合，不仅低扭性能强、换挡平顺还更省油。
