今天69小游戏网给大家讲解沈阳大巴车撞限高的相关内容，想必大家对沈阳大巴车事故也很感兴趣，那么现在就开始吧！
大巴车撞上限高架致一乘客死亡,市区限高架存在的意义是什么?
1、我觉得很有可能是因为驾驶员没有看清路况，疏忽大意，才导致车撞向了限高架。
2、至于这次旅游大巴和限高架发生的事故，工作人员反馈说：在行经路段旁都有明显的标志，提醒过路的超标司机及时绕路。这辆大巴车很明显是超过高度限制的，理应提早更改线路，但不知出于何种原因司机一夜孤行，结果限高架侵入第二层车厢造成重大人员伤亡，已经有一人死亡、六人受伤。
3、限高架能够防止大车撞击铁路或者桥梁造成特大人员伤亡事故，因此限高架有存在的必要性和科学性，我们不能够因为几起大巴车撞击限高架就质疑限高架存在的合理性，否则就会因小失大。（2）让限高架更醒目 限高架十分重要，所以都是经过专业部门设置的，白天绝对够醒目，这毋庸置疑。
4、大巴车顶被沿着玻璃窗削掉了三分之二，事发后车上大部分有行动能力的乘客自行下车，有乘客被困，消防部门随后赶来救援。 目前事故已致1人死亡6人受伤。通报称，2021年4月17日20时10分许，桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交由东往西方向，发生一起大客车撞限高栏的道路交通事故。
5、限高杆在马路上是很常见的交通设施，它的主要作用是限制车辆的高度，保证车辆和路上设施的安全。但是很多交通事故的发生和限高杆有关系，车辆被限高杆削顶，撞到限高杆等都造成人员伤亡。
大客车被限高栏削顶,是大巴车司机的问题还是限高栏设计的问题?_百度...
事件中出现这样的情况，虽然说现在的具体情况不明朗，但是明显司机逃脱不了非常重大的责任，毕竟这是由司机直接操作导致的重大交通事故。对于很多乘客来说，他们可能自身并没有驾照或者是没有行驶的经验，那么他们是对于限高这种状态是无法预估危险的，因此也无法做到提醒或者是提示的一个行为。
大巴车不符合道路的通行规定。该限高护栏是为了保障铁路正常运行设置，也是依据国家法规设立的，符合规定。大巴车司机本不应走这条路，并且主路和辅路上都有限高标识，涉事车辆限高为88m。该路段限高杆不远处就是铁路桥，如果没有限额高杆的作用，那么可能会产生更严重的后果。
不是限高杆的问题，这种大巴车确实是少有的有安全隐患的汽车，就算不撞限高杆撞树枝上也成问题。但限高杆可以设置成塑料的感应式限高杆，如果超出限制标准可以警告，在装感应钉刺带来减速，这样至少能保证事故发生减少人员的伤亡。
我觉得大客车被限高栏削顶导致的事故，主要责任应该由客车司机负责。
大巴车限高如何导航
1、大巴车限高导航是一个需要注意的问题。通常情况下，百度地图和高德地图等导航软件并不包含汽车限高通知的信息。如果导航没有提供限高路段的信息，驾驶员应该留意路上的限高警示标志，以避免走错路导致无法通行。
2、首先，建议使用专业的导航软件进行导航，同时在行驶过程中要密切留意马路上的相关标识。如果发现有限高标志，应该及时选择另一条路线行驶，以免无法通过限高路段。此外，大巴车示廓灯是一种重要的警示标志，它可以表示汽车的高度和宽度，起到提醒其他车辆的作用。
3、在导航时，如果需要考虑汽车的限高问题，可以使用一些专门为大车司机设计的导航软件，例如“大车导航”。这些软件会在导航过程中提醒驾驶员注意限高路段，以避免因为超限而无法通行。此外，驾驶员还可以在出行前查询路线，了解道路限高信息，以便提前做好准备。
大巴司机都知道自己车的高度,为什么撞上限高杆这样的事情层出不穷?_百...
抱着侥幸的心理 我认为这些撞上限高杆的大巴司机一般都是抱着侥幸的心理，他们其实都明白自己的车有多高，但是为了怕麻烦，不想绕路，就想着试一试，万一能过去呢，然后就造成了惨剧。
我觉得很有可能是因为驾驶员没有看清路况，疏忽大意，才导致车撞向了限高架。
首先，这次的交通事故原因在于司机，据了解到，这个司机的驾龄有20多年了，那么大巴车不能行驶在小客车行道上，这个司机不是不知道，可他还是去做了。这样导致的人员受伤不知道是不是该由这名司机承担责任呢，目前，这位司机也已经警方拘留。该大巴上一共有54人，加上导游一共55人。
因为限高杆太低，哈哈，终于有找到喷的理由了，喷后车喷不动了，现在喷限高杆，哈哈，牛逼，真好。但是该路如果要设置限高杆应提前设立一个警示牌。我认为指责后车没有提醒毫无道理，因为如果提醒前车，一旦出了车祸，小孩家长也许会赖上后车：如果没有你提醒。
大巴被限高杆削顶7人受伤,大巴行驶应该怎么注意避免撞到限高杆?
注意周边环境开车的环境复杂多变，很多司机在面对马路环境的时候都是横冲直撞，不管不顾，这样的驾车方式很容易导致交通事故的发生。我觉得司机在驾车过程中一定要高度集中注意力，多注意周边环境，不能玩手机、走神，毕竟事故的发生都是在一瞬间的。
但限高杆可以设置成塑料的感应式限高杆，如果超出限制标准可以警告，在装感应钉刺带来减速，这样至少能保证事故发生减少人员的伤亡。并且强制执行让大巴车安装导航地图，并且输入车体信息，根据车的质量，高度，来判预先断能否通过路线。
事情的真相就是大巴车违反了交通规则，开上了小型车通道，所以被限高栏杆给贯穿了，就是这么简单。这座桥是铁路桥，上面跑动车和高铁，设置限高栏杆的目的就是要保护铁路桥和来往火车的安全。不要说什么随意设置限高栏，桂林市里双层公交车旅游巴士一大堆，从来没见到过撞栏杆上去的。
我觉得这场惨剧本可以避免，所有人都应把谨慎驾驶记在心间。随着人们生活水平的不断提高，报旅行团外出旅行已经不是什么新鲜事，而在外出过程当中，交通事故也时有发生。日前，广西桂林就发生了一起大巴车撞到限高杆事件。
大巴车限高应该如何导航
大巴车限高导航是一个需要注意的问题。通常情况下，百度地图和高德地图等导航软件并不包含汽车限高通知的信息。如果导航没有提供限高路段的信息，驾驶员应该留意路上的限高警示标志，以避免走错路导致无法通行。
使用专业的导航软件：一些专业的导航软件可能提供更详细的道路信息，包括限高路段。在使用导航时，可以尝试切换到这些专业软件，以获取更准确的限高信息。 提前查询路线：在出发前，可以通过互联网或相关渠道查询路线上的限高信息，做好路线规划。这样可以避免在路上出现意外情况。
大巴车限高应该如何导航 为了安全通过限高路段，大巴车驾驶员可以使用相关的导航软件进行导航。在汽车行驶过程中，驾驶员应该密切留意马路上的相关标识，如果发现有限高标志，应该立即选择另一条路线行驶，以免无法通过限高路段。
首先，建议使用专业的导航软件进行导航，同时在行驶过程中要密切留意马路上的相关标识。如果发现有限高标志，应该及时选择另一条路线行驶，以免无法通过限高路段。此外，大巴车示廓灯是一种重要的警示标志，它可以表示汽车的高度和宽度，起到提醒其他车辆的作用。
