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高铁为什么没有e座,沿用了飞机的编号习惯AF靠窗,CD走廊附座位图_百度...
1、动车其实是学习飞机，飞机一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗，C、D靠走廊，就把E省略了。
2、高铁上为什么没有E座位编号？A.容易引起误会 B.沿用飞机编号传统 答案：B 答案解析：早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置，CD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁—排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E”座位了。
3、而动车一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。
4、高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有ABCDF，没有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，当然就只剩下ACDF了，没有代表中间座的“B”与“E”。
5、为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗、CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC、DF排列，没有B和E。
6、高铁没有E座是为了和国际接轨。早期大多数飞机是单通道，每排6个座椅，按“ABCDEF”来编号，久而久之形成AF靠窗，BE在中间，CD靠走廊。而高铁二等座一排有5个座位，为了延续国际惯例，在去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母后，自然就没了E。
高铁座位号为啥没有e
1、这是为了符合国际标准。国际交通（主要是航空）是指A座和F座靠近车窗。A、F在窗口附近，它就直接跳过E。无论是以一等座还是二等座，A、F字母的座位靠近窗口，C、D字母的过道，一拿到票，就能知道座位是靠窗还是靠走廊。一等座没有B座和E座，二等座没有E座。
2、高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。按照飞机上的排位规则，早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位，使用时间长了就形成了一种国际惯例，A/F表示靠窗的位置，C/D表示靠过道的位置。
3、在一些新型高铁中，E座位的设计则有所不同，一些车次在安排座位时并没有设置E座位，而是将座位排列在A座和C座之间，使得宽大的座位能够让乘客有更充足的休息。
4、么高铁座位号有ABCDF，没有E。是因为走道按E排列。 laith3614854 | 发布于2013-03-07 举报| 评论 2 14 这是国际上火车和飞机比较通用的排座方法。A和F是靠窗，C和D是靠过道，B是A和C中间的作为，E是D和F之间的座位。
5、动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E。
6、A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是 窗 / ABC / 道 / DEF / 窗。而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。
高铁座位e去哪了
在过去，高铁车厢内的座位是使用A-Z的字母来表示的，E位一般是位于A座和B座之间的中间位置，这是由于车厢内座位安排的原因，在列车车厢中的A座、B座、C座、D座、F座、G座和H座都是靠窗的或是靠近车厢过道旁边的位置，而E座则位于中央，因此中间位置的座位就被称为E座。
高铁座位E突然消失的原因主要有以下几点： 座位排列：高铁座位排列通常是按照窗口A、B、C、过道、D、F的顺序循环排列的。由于我国高铁的座位排布以A和F为靠窗座位，B和E为中间座位，C和D为靠过道座位为原则，所以，在排布座位时，可能会出现没有E座的情况。
高铁的座位分布中并没有E这个字母，这主要是因为在早期的飞机座位设计中，A、F代表靠窗的位置，C、D代表靠过道的位置，B、E代表中间位置，这种座位布局逐渐形成了国际惯例，并为高铁座位设计所沿用。
高铁座位E在高铁座位编号中通常不存在。高铁座位的编号一般是按照字母A到F的顺序进行排列的。在二等座车厢中，座位的排列通常是3+2的模式，即三个座位在一侧，两个座位在另一侧。中间是过道，A和F代表靠窗的位置，C和D代表靠走廊的位置。
高铁座位没有e是因为延续了飞机座位号命名的国际惯例。高铁之所以没有e座，是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期，飞机每排有6个坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e为中间位置。而高铁多采取3＋2＋2＋1的座椅排列，没有了中间的e座位。
