今天69小游戏网给大家讲解la-5的相关内容，想必大家对last dance也很感兴趣，那么现在就开始吧！
新请苏联拉沃契金设计局的代号从什么时候,因为什么原因由“拉格”改...
1、但由干具备木材加工技术，而当时苏联飞机仍普遍采用大质，故被改组成飞机设计局。当时拉沃契金设计局有拉沃契金、戈尔布诺夫和古德科夫三名飞机工程师，拉格-1正是他们三人联手设计的，所以其名称都加上了他们的名字(LaGG)。
2、拉-9战斗机，是二战结束前苏联拉沃契金设计局于1944年年中开始的在拉-7战斗机的基础上新研制的最后一代单座活塞式歼击机。
3、去世前不久，沮丧的科罗廖夫将未来深空探测任务的所有责任移交给了新成立的独立设计局“拉沃契金科研生产联合体”(NPO Lavochkin)。该局由首席设计师乔治·巴巴金(Georgi Babakin)负责。乔治·巴巴金 后来，NPO Lavochkin以其细致的测试和高质量的工艺而闻名。其中一个因素就来自于金星探测器的设计。
4、这在三十年代初都算是新技术。“十月号”曾获准投产并在社会上赢得了声誉，使这位未来的著名设计师初露锋芒。 毕业后，米高扬到一家航空工厂当军代表，该厂设计室是当时苏联唯一的歼击机研制中心，负责人是著名设计师波里卡尔波夫。1937年，米高扬调到这里工作，正式开始了飞机设计生涯。
空中冲突的飞机介绍
俄罗斯空军苏35战机在黑海沿岸拦截进入敏感空域的波兰L410巡逻机，引发了空中冲突的惊险一幕。这种几乎不要命的“空中冲锋”战术，让外界回想起历史上的经典事件。苏27战机家族第一次亮相时，就以类似的“外科手术刀”的空中接触方式震撼世人。
第四代战斗机代表机型：F15E、F-1F1JAS-39战斗机、鹰狮NG战机、阵风战斗机、台风战斗机、“幻影2000”、苏3苏3苏30SM战机、米格-3苏3歼-1歼-16。特征是机动性、电子系统的提升，还有部分隐身的尝试性使用。
按照现今国际的主流标准对于第四代战机的定义：于上世纪70年代前后陆续服役，吸收了第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合后成为冷战结束前后最主要的角色。
5年4月9日，四架中国空军歼-5战机于南海上空与美国海军的F-4B遭遇，发生近距离空中冲突。1966年5月12日，空21师歼-5飞机击落美军RB-66电子侦察机1架，被护航的美军F-4C用导弹击落1架歼-5。1967年4月24日，中国空军4架歼-5战斗机在中国广西板兴地区上空，击落美国F-4B战斗机一架。
第四代战斗机 第四代战斗机于1970年代陆续服役，这些飞机吸收第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合之后成为冷战结束前后最主要的角色。美国曾很长时间称呼这类战机为“第三代战机”，不少中文媒体也延续“第三代战机”的称呼。
代机的4S是指4代机的4S是指隐身、超音速巡航、超视距攻击、超机动。第四代战斗机是指在二十世纪七十年代陆续开始服役的战机，它不仅吸收了第三代战斗机设计与使用上的经验，也加上了诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求。
拉-5战斗机简介
拉-5(La-5)是苏联在二战中后期的主力战斗机之一，还常被认为是苏联当时综合表现最优秀的战斗机。拉-5战斗机为单引擎单座螺旋桨战斗机，最大特色是首创了前缘襟翼的构造，使用后三点式收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露式的无线电天线。
在二战期间，拉-5型和拉-7型战斗机被誉为战斗双壁，是苏联人民公认的在二次大战中后期的主力战斗机之一，也是世界最杰出主力机型之一，更被绝大多数人们认为是综合表现最为优秀的战斗机，如此看来，这拉-5战斗机一定具有非凡的实力，才能够赢得这么多的荣誉。
结构很像拉格-3战斗机，是由木结构为主以塑料填充和接着的，单座单发式螺旋桨战斗机，最大特色是首创了前缘襟翼的构造，使用后三点式收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露式的无线电天线。
拉5战斗机及改进型的高空战斗性能如何?
在苏联恢复战后对先进装备的强烈需求下，拉沃金设计局着手开发使用1600马力M-82发动机的新型战斗机，这就是La-5。原型机在1942年5月完成测试，紧接着进入生产阶段，到年底，已有1182架La-5投入生产。
拉-5战斗机为单引擎单座螺旋桨战斗机，最大特色是首创了前缘襟翼的构造，使用后三点式收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露式的无线电天线。拉-5战斗机的动力装置为一台什韦佐夫ASh-82星型气冷发动机，配备机械增压器，最大功率为1268千瓦。
拉-5飞机的实力是很有威慑力的，根据官方数据我们可以知道，其最大功率1268千瓦，其最高时速为680公里每小时，最大上升率每秒十九米，航程765公里，在一千米高时360盘旋只需19秒。
并对德国战斗机保持明显的发动机功率优势，因此LA 5FN速度更快，并且同样轻巧敏捷，但是受制于苏联的发动机高空性能很差。好在德国和苏联都没有任何战略轰炸机，没有美国意义上的战略轰炸护航，所以战斗机空战基本都在中低空展开，这个时候德国的BF109面对大量轻巧的苏联战斗机就没有什么优势了。
结构很像拉格-3战斗机，是由木结构为主以塑料填充和接着的，单座单发式螺旋桨战斗机，最大特色是首创了前缘襟翼的构造，使用后三点式收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露式的无线电天线。
拉-5战斗机的参数与结构
使用M-82星型十四气缸气冷发动机，配备机械增压器，最大功率1268千瓦。极速每小时648公里，初始上升率每分钟一千一百米，上升到五千米需时5分42秒，最大上升率每秒十九米，实用升限一万米，航程765公里，着陆速度每小时144公里，最大使用过载5G，在一千米高时360盘旋只需19秒。
总体来看，拉-5战斗机的整体结构和之前的拉格3战斗机非常的类似，作为单座单发式螺旋桨战斗机中的经典设计，两者都是由木结构为主以塑料填充的。
拉-5(La-5)型和改良型拉-7(La-7)型战斗机，是苏联在二次大战中后期的主力战斗机之一，还常被认为是苏联当时综合表现最优秀的战斗机，和在当时世界最杰出主力机型之一。
