爱信6AT的M档使用：M挡：是手动模式，手动增挡，速度不够，系统会自动降档，当然自己可以主动降档。
和开手动挡一样，自己控制档位增减，主要还是利用低档位高转速，超车，坡道；下坡利用低档位的发动机制动功能，控制车速。
M挡操作：D档模式下随时切换（可以停车时或行驶中）。用手把档把往左拍就进入M了，不需要踩刹车、也不用松油门。把档把往 号推加档，往—号推减档。手动加档，速度不够，会加档无效；速度达不到档位要求，系统会自动降档，当然自己可以主动手动降档。M档应用：主要还是利用低档位高转速、发动机制动功能和不主动加档。
超车：主动降档后，扭矩增大，提速快，超车迅速；上坡利用低档发动机高转速，动力足，爬坡有力；下坡利用低档位的发动机制动功能，控制车速；下陡坡，可用2挡或1挡控制车速，少踩刹车；下长坡，用低速挡控制车速，少踩刹车，防止刹车过热，烧刹车片。
跑山路，如果行驶速度正好是D档加减档的速度段，用D档会来回加减挡，很不舒服，这时，可以用M档低一点的档位，用油门控制速度，乘坐舒适感会增加。
只需要挂入D档的时候向左轻掰一下就可以切入M档了。M档就是人们常说的手动模式，这种情况下只需要一遍踩油门加速。一边向上推档就行，如果踩刹车或者滑行速度不够的时候是能够自动减档的。一般运用M档有两种情况，一种是快速超车时，可以瞬间获得更大的扭矩和速度实现超车。
还有一个就是爬坡时候可以使用
